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    不过，整个板块没有一支涨停股票，使这个热点的持续力度，令人存疑，也不被资金后市看好，导致收盘后，讨论者，也是寥寥无几。

    至于超级航运周期的爆发，更是无人提及。

    想必大家对于这个常年处于亏损边缘的行业，没什么大的期待和野望，也不觉得它可以成为牛市中，诞生批量大牛股的摇篮。

    比起航运，相对而言，众人更看好与之相关联的油品化工行业。

    毕竟原油价格的走强，是有目共睹的，可惜这时候两桶油并未上市，不然地话，在这周期火爆期，倒是真的可以成为大盘的定海神针。

    世界经济的持续火热，是资源类消耗品景气度最高的时候。

    国内的整个大牛市，除了金融、地产因为宏观经济方针，业绩持续走强，致使股价上涨以外，其余的核心热点，都是围绕着资源、能源来进行延伸和深入的。

    第二天，大盘继续缩量震荡。

    华夏船舶在昨日大涨8%的情况下，低开一两个点，然后横盘震荡了半天之后，又被资金拉起，至收盘之时，继续大涨6个多点。

    苏越见成交量有所扩大，毕竟比前面4000多万的成交，扩大了三分之二。

    知道多半是有机构在建立仓位。

    他笑了笑，不理会，也不打扰，持仓不动，静观其变，任由看好的机构，持续入场来给自己抬轿。

    第三天，8月23日，华国银行上市。

    这天，苏越早早来到公司，召集顾云汐、陈雨荷、杨立国等人，开了一个早会，说明了接下来的操作计划，让大家重视银行板块接下来的表现。

    顾云汐和陈雨荷尽管不认为银行会带领大盘主攻，但还是留上了心，答应适当移仓，加重民商银行的持仓。

    此时，面对华国银行ah两地同步上市。

    同时，也可能是今年国内最大ipo发行的公司，无数目光在9点15分以前，就已经汇聚到了华国银行身上。

    “不会重复华工国际的道路吧？”

    网络股票论坛上，开盘前，已经热火朝天的开始讨论。

    “肯定不会，华工国际的流通盘才多少？按照华国银行的发行股票数量来算，已经是200亿以上的量级了，游资对于这样的巨量大盘股，是不会轻易参与的，我看涨不到哪里去，也跌不到哪里去。”
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